Dane kontaktowe:

Opis przedsiębiorstwa:

Właścicielem Terminalu Promowego Świnoujście Sp. z o.o. jest spółka akcyjna Polskie Terminale, właścicielem infrastruktury przekazanej do zarządzania jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. Terminal Promowy jest zlokalizowany w Świnoujściu, w portowej części miasta, na obszarze położonym wzdłuż ujścia rzeki Świny do Morza Bałtyckiego. Posiada bardzo dobre połączenia lądowe (drogowe i kolejowe) oraz wodne (poprzez Odrę i kanały śródlądowe) ze Szczecinem i resztą kraju, a także z Berlinem.  Jest istotnym elementem infrastruktury transportowej kraju, bardzo ważnym dla transportu środkowoeuropejskiego węzłem komunikacyjnym, łączącym, poprzez połączenia morskie i lądowe, Skandynawię z Europą Środkową i Południową oraz kraje bałtyckie z Europą Zachodnią.  Terminal zapewnia 24-godzinną obsługę portową we wszystkie dni w roku i świad-czy następujące usługi:     kompleksową obsługę promów morskich, statków ro-ro i statków wycieczkowych,      obsługę ruchu pasażerskiego,      przeładunki ro-ro samochodów osobowych, samochodów ciężarowych, naczep drogowych, przeładunki ro-ro wagonów kolejowych,      składowanie i magazynowanie towarów oraz pojazdów drogowych w imporcie  i w eksporcie,     składowanie i transport ITU (z udziałem transportu kolejowego).  Przy przeładunkach wykorzystuje się specjalistyczny sprzęt techniczny w postaci ciągników siodłowych, wózków widłowych, roll-trailerów, reachstackerów itp.  W terminalu możliwa jest obsługa następujących rodzajów statków: 1.    Promy morskie pasażersko-samochodowe,  2.    Pasażersko-samochodowe promy niekonwencjonalne o dużej prędkości (monokadłubowce, katamarany),  3.    Promy morskie kolejowe lub kolejowo-samochodowe,  4.    Statki typu ro-ro do przewozu ładunków tocznych,  5.    Pełnomorskie pasażerskie statki wycieczkowe,  6.    Statki pasażerskie żeglugi śródlądowej,  7.    Promy pasażersko-samochodowe bez miejsc kabinowych – żegluga bliskiego zasięgu (zazwyczaj czas podróży do 4 godzin).  Promy morskie, statki ro-ro i statki wycieczkowe są obsługiwane przy wykorzystaniu specjalistycznych obiektów infrastruktury portowej i przy zaangażowaniu nowocze-snych technologii przeładunkowych. Terminal posiada 5 nabrzeży z ruchomymi rampa-mi, oznaczonych numerami od 1 do 5: •    2 stanowiska uniwersalne do obsługi promów kolejowych, kolejowo samochodowych, pasażerskich, ro-ro (na każdym można obsłużyć do 5 statków na dobę), •    3 stanowiska pasażersko-samochodowe (na każdym można obsłużyć 5 statków na dobę)  Własne systemy infrastruktury technicznej zapewniają: zaopatrzenie terminalu w energię elektryczną, ciepło, wodę, a także odbiór i oczyszczanie ścieków sanitarnych, wód zaolejonych oraz wód opadowych. Terminal jest wyposażony w: •    stacje transformatorowe,  •    kotłownię gazową,  •    zbiornik retencyjny wody pitnej z hydrofornią,  •    zbiornik retencyjny wód opadowych,  •    pompownię wody technicznej i p.poż.,  •    oczyszczalnię ścieków,  •    węzły i sieć: wody pitnej, p.poż., kanalizacji deszczowej, sanitarnej, kanalizacji wód zaolejonych, sieć ciepłowniczą, zasilania awaryjnego, oświetlenia zewnętrznego, teletechniczną, światłowodową. Na terenie Terminala Promowego znajduje się nowoczesny budynek dworca morskiego do obsługi ruchu pasażerskiego. Poza przestronnymi holami i biurami pracowników terminala, usytuowano w nim kasy biletowe, punkty odprawy celnej dla pasażerów pieszych i przejścia do galerii prowadzących podróżnych wprost na pokłady promów. Dzięki specjalnym, prowadzącym do nabrzeży galeriom oraz ruchomym pomostom pasażerskim "galeria – prom", ruch pieszych został całkowicie oddzielony od ruchu samo-chodowego i składów kolejowych. Poprawiło to standard obsługi pasażerów, a przede wszystkim bezpieczeństwo pieszych i pojazdów. Pasażerowie zmotoryzowani odprawiani są w przygotowanych do tego celu terminalach odpraw pojazdów, za którymi znajdują się parkingi oraz drogi dojazdowe do stanowisk promowych. Poza parkingami i drogami, na terenie Terminala znajdują się również place składowe,  z wydzielonym placem depozytowym znajdującym się w obrębie wewnątrzportowych placów przeładunkowych.  Terminal Promowy Świnoujście, jako jedyny w Polsce, jest w pełni dostosowany do bezpiecznego przewozu koleją i transportem samochodami ładunków niebezpiecznych w opakowaniach – postój i przejazd oraz odprawa graniczno – celna jednostek z ładun-kami uznanymi za niebezpieczne odbywa się na wydzielonych pasach w obrębie placów przedportowych i wewnątrzportowych.